En agosto, se vendieron en el país 31.58% menos vehículos que en un año antes, clara muestra de que el sector no repunta aquí, mientras en otras naciones empieza a revertir los descensos de los últimos meses.

Alemania es uno de los países donde la comercialización de vehículos ligeros creció de manera considerable el mes pasado, pues tuvo una tasa anual de +28.4%. También hubo incrementos en Brasil (+7.1%) y en Italia (+8.5%). En Estados Unidos, el aumento fue de 1%, gracias al plan de apoyo del gobierno. España vio crecer las ventas en 20 unidades, mientras otras naciones registraron descensos, al igual que México, aunque de menor proporción: Argentina (-15.6%) y Canadá (-7.9%).

El segmento de “deportivos”, el único con alza

De los 7segmentos que integran el reporte de ventas de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), sólo el de los “deportivos” tuvo en agosto un crecimiento anual (+17.4). Los restantes bajaron en la siguiente proporción: de lujo (-39%); camiones ligeros
(-35.5%); subcompactos (-33%); usos múltiples (-32.4%); camiones pesados (-31.6%); compactos (-24.3%).

GM baja su participación

El líder de ventas en México durante agosto fue Nissan, que participó con el 21.3%, cuando un año antes tuvo el 19.7%. Ello, a pesar de que sus ventas bajaron 26.3% en términos anuales.

Por el contrario, General Motors vio perder mercado, al pasar de 19.8% a 15.7%. Un factor que influyó fue el que sus ventas cayeron 45.8% en el comparativo anual.

Honda fue otra de las marcas que bajó en participación, pues de tener el 5% del mercado en agosto del 2008 logró el 2.9% este año. De hecho, fue la marca en registrar la mayor caída anual en sus ventas, del orden del 59.4%.