Faltan pocos días para que arranque una de los últimos “autoshows” de un año que dejará huella en la industria automotriz, por el desplome del sector.
Y si bien la crisis afectó a todas las marcas, están ya casi listas para dar a conocer al mundo sus próximos modelos. Lo harán en el marco de la 63ª edición del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt (IAA International Motor Show Frankfurt), que abrirá para la prensa el 15 de septiembre y para todo el público del día 17 al 27.

Ahí, 60 fabricantes darán a conocer sus estrenos mundiales y sus innovaciones tecnológicas, entre ellas el avance en sistemas de inyección directa; desarrollo de vehículos eléctricos e híbridos y sistemas de impulsión convencionales, en diesel y en motores de gasolina sobrealimentados.

Entre los estrenos mundiales estarán el BMW X1 y BMW Serie 5 GT; el Jaguar XJ sedán; el Saab 9-5 2010; el Peugeot 308 RC Z Coupé; el Audi R8; los Opel Astra hatchback y Meriva MPV; el Audi A5 Sportback; el Aston Martin Rapide y el nuevo Ferrari F450, entre otros.

Ford y su C-Max

Por lo pronto, Ford ya dio a conocer imágenes de su compacto C-Max que estará presente en Frankfurt. Aunque reveló poca información sobre el mismo, adelantó que estará basado en el nuevo Focus y que se pondrá a la venta a finales del año 2010.

Toyota: la opción de los híbridos y el nuevo RAV 4

Mientras algunos fabricantes se esfuerzan en hacer más eficientes sus motores de turbodiésel, Toyota está decidida a centrarse en los petrol-hybrid. De ahí que se espera que Frankfurt sea el escaparate para sus vehículos híbridos.

La corona de las versiones híbridas será el Auris hatchback, aunque no se quedará atrás el nuevo Prius, el modelo que podrá conectarse a la corriente por la noche para recargar su batería o en las estaciones que existan para tal efecto.

También debutará el RAV4s, cuyo antecesor definió en mucho lo que hoy es el mercado compacto de las SUV.

Y qué decir de Endo, su concepto urbano futurista, la última creación del Estudio de Diseño Europeo de Toyota. Está pensado para que sus cuatro ocupantes se transporten de manera cómoda por cualquier ciudad

Volkswagen también apuesta al bajo consumo de combustibles

VW dará a conocer sus últimos avances tecnológicos de ahorro de combustible en los Bluemotion: el Polo, Golf y Passat, que además de conseguir mayor eficiencia en el consumo cuentan con sistemas recuperadores de energía y diseños aerodinámicos que ofrecen menor resistencia al aire.

Audi nuevos modelos, también de bajo consumo

De la marca alemana de los cuatro aros, se sabe que serán tres las novedades, aunque todavía se espera la presentación del nuevo A8. Las novedades son el S5 Sportback, el A4 TDI y el A3 1.2 TFSI.

El S5 Sportback, la versión deportiva del coupé-sedán, equipada con el mismo V6 sobrealimentado de inyección directa visto anteriormente en el S4, capaz de aportar 333 caballos de potencia, llegar a los 100 km/h en 5,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. Su requerimiento de combustible anda en el rango de los 10.3 km/l.

Por otro lado, el A4 3.0 TDI es un auto con motorización a diésel con aditamentos especiales para reducir emisiones, y que cumplirá con la norma Euro 6 establecida que entrará en vigor en 2014. Rendirá 14,9 km/l.

Cierra la lista, el A3 con una máquina que va con la tendencia de disminuir el tamaño de los motores, conocida como downsizing. Con 1.200 cc de cilindrada, y la ayuda de la inyección directa de gasolina y el turbo, desarrollará 105 caballos de potencia, suficientes para lograr el 0 a 100 km/h en 11,1 segundos y tendrá una velocidad máxima de 190 km/h. Rendirá 18,1 km/l.     

El S5 y A3 estarán disponibles en Europa durante el primer semestre de 2010, mientras que del A4 aún se desconoce la fecha.

Un BMW más económico

BMW ofrecerá modelos de acuerdo a la tendencia: cuidadosos de su consumo energético, aunque con el brío característico de la marca. Destaca especialmente el 320 Efficient Dynamics Edition.