El Instituto de Seguridad en Carreteras de los Estados Unidos reveló recientemente que entre los vehículos 2008 considerados como más seguros están el Honda Civic, los VW Passat y Bora. (En los Estados Unidos se conoce como Jetta el modelo que aquí llamamos Bora).
En lo que se refiere a coches grandes de lujo, el más seguro resultó ser el Lincoln MKS. Por lo que toca a SUV´s medianas, la Ford Flex y la Honda Pilot. Entre las Pick pequeñas, la Toyota Tacoma.
Las pruebas realizadas para determinar la seguridad de los coches comprenden impactos frontales a una velocidad de 65 kilómetros por hora, lo mismo que golpes laterales equiparables al impacto de la parte frontal de una camioneta Pick up o SUV. En estos casos se mide la capacidad de absorción del impacto, de distorsión de la estuctura para proteger el habitáculo de pasajeros y en dado caso la invasión que se produce en la zona donde van las personas.
Por lo que se refiere a los impactos traseros, se mide tanto el comportamiento de los sistemas de seguridad como el daño ocasionado al cuello y cabeza de los ocupantes. En el caso de impactos traseros, lo más frecuente son golpes a baja velocidad que se producen en zonas urbanas cuando un vehículo es alcanzado al arrancar después de detenerse en una luz roja, o al transitar en el interior de los estacionamientos.
Coches económicos que no lo son tanto…
Por lo que respecta a la relación precio/costo en caso de accidentes, el Instituto informa que la relación es desfavorable en el caso de los autos pequeños, ya que la poca protección que ofrecen las fascias o defensas ocasiona que sea baja la absorción de impactos y se afecten otras partes del vehículo.
“Se supone que los autos pequeños son económicos, dice Joe Nolan, Vicepresidente del Instituto, pero no es así. Cualquier colisión leve en autos pequeños puede llegar a tener un costo de 3 a 4 mil dólares ante la baja calidad de las partes de colisión como las defensas o fascias. El auto mejor librado en este tipo de colisiones fue el Ford Focus que está equipado con calidad y resistencia en esas partes, lo cual evita que el daño llegue a las partes metálicas y a los equipos más costosos". |
