El de Aguascalientes es el aeropuerto que tendrá menor inversión en los próximos cinco años dentro de los que maneja el Grupo Aeroportuario del Pacífico, según datos de esta empresa operadora de centrales aéreas con presencia en doce ciudades de México.

La inversión prevista para el Aeropuerto de Aguascalientes en los próximos cinco años rebasa ligeramente los 20 millones de pesos. Para el aeropuerto de Guadalajara están previstos 819 millones de pesos; para el de San José del Cabo, Baja California Sur, se contempla una iversión de 754 millones de pesos; y 438 millones de pesos para el de Puerto Vallarta. Las terminales aéreas de ciudades más pequeñas que Aguascalientes recibirán más recursos, como es el caso de Los Mochis en Sinaloa con 68.6 millones, o la Paz, Baja California Sur, con 57.4 millones.

El Gerente del Aeropuerto de Aguascalientes, ingeniero José Manuel López Macouzet, informó a DESDElared que la mayor parte de las inversiones serán para los sistemas eléctricos de manera que permitan mejorar la iluminación del edificio terminal, de la pistas y las plataformas. Se invertirá en reposición de reguladores eléctricos y en obras que quizá no sean vistosas pero que son indispensables para garantizar el suministro de energía.

Otra parte de las inversiones contempladas aquí son en equipamiento de los sistemas de operaciones y en una ampliación de la planta de tratamiento de agua, para así aprovechar en su totalidad el agua que se genera con las actividades diarias del Aeropuerto.

Se invertirá además en equipos de seguridad como arcos detectores de metales y equipos de radiocomunicación. Por lo que hace a remodelaciones físicas a la terminal, se contempla en el 2013 una ampliación de la sala de última espera previa al abordar las aeronaves. El alcance de este último proyecto se definirá en el 2012.

Por lo que se refiere a la construcción de otras pistas de aterrizaje-despegue o extensión de las actuales, el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) considera que para los próximos años no se estima necesario hacerlo ya que el número de operaciones y el tipo de aeronaves que aterrizan o despegan en nuestro aeropuerto no requieren de mayores dimensiones.

En el año 2009, los movimientos (salidas y llegadas) de pasajeros nacionales y del extranjero registraron una importante baja en el aeropuerto de Aguascalientes.