Apenas hoy inició la Cuaresma, pero Toyota lleva ya varias semanas de Vía Crucis y no ve para cuándo llegará la Resurrección del prestigio de la marca que, con todo lo que se quiera y mientras no se demuestre lo contrario, sigue siendo la No. 1 en producción y ventas globales de automóviles.

Las novedades de las últimas horas son que en otra rueda de prensa realizada esta mañana en Tokio, su Presidente Akio Toyoda negó que la empresa hubiera ocultado los problemas con la calidad de algunos vehículos, aunque reconoció que el rápido crecimiento de la producción pudo haber llevado a no atender en la misma medida el aspecto de la calidad.

Mire usted que Akio Toyoda, de la tercera generación de accionistas de esa empresa y nieto del fundador, ha llevado un perfil discreto y aparece en público contadas ocasiones; pero ya no siente lo duro sino lo tupido y a los problemas con la calidad de sus modelos se le han añadido las acusaciones de que no daba la cara ante las dificultades de la empresa. Para borrar esa idea, el Presidente de la automotriz japonesa ha aparecido cuatro veces ante la prensa en menos de dos semanas.

El otro anuncio fuerte en la rueda de prensa de esta mañana es que Toyota creará un Comité de Control de Calidad en las principales regiones de negocio para la automotriz. Y aunque la información no lo menciona de manera específica es de suponer que estarían en Norteamérica, el principal mercado de la marca, en Europa, Asia y en otras como América Latina y Africa.

Suspenderán producción en EU por dos semanas

En forma paralela al anuncio del Presidente de Toyota, la Administración Nacional para la Seguridad en Carreteras (NHTSA) de los Estados Unidos ha exigido a la empresa documentación para determinar si su actuación ante las quejas y denuncias de malfuncionamiento por parte de clientes y usuarios fueron atendidas oportuna y cabalmente.

Otra de las novedades es que se suspenderá la producción de vehículos de esa marca por dos semanas en las plantas establecidas en Los Estados Unidos, ya que se estima una importante baja en las ventas, ante la caída en la confianza que ha representado todo este “affaire”.

Probable llamada a revisión al Corolla

Y como “el que se quema con leche, hasta al jocoque le sopla”, trascendió que la marca pudiera llamar a revisión a vehículos de la línea Corolla. Al parecer y ante unas decenas de quejas de usuarios, se revisará a esos autos ante la posibilidad de que enfrenten un malfuncionamiento del sistema de dirección.

Por lo que hace a México, el Director General de la empresa Adolfo Hegewisch reconoció en entrevista al diario Excélsior de la Ciudad de México que la expectativa generada por el problema detectado especialmente en Norteamérica pudiera afectar a la compañía con una baja de ventas en México que estaría entre un 15 y 20% para el presente año.

La campaña se ha salido de proporciones, pues no se ha registrado ningún incidente en México, añadió.

Como puede verse, La Pasión comenzó en el mes de enero, y se ha prolongado en febrero para la empresa No.1 en el mundo del automóvil.